Зарядные станции для электромобилей - фотореалистичная иллюстрация решения SolarProm

7-150 кВт · решение под ключ

Зарядные станции для электромобилей с интеграцией СЭС

Зарядные станции для электромобилей: домашние wallbox, коммерческие AC/DC-решения, балансировка нагрузки, заряд от СЭС и подготовка паркингов под масштабирование.

Бюджет
от 15 900 грн
AC
7-22 кВт
DC
30-150 кВт
PV
solar-ready
Защита
УЗО тип A/B

Домашняя зарядка без перегрузки ввода

Для частного дома чаще всего достаточно AC wallbox 7.4 или 11 кВт. Главное — не номинальная мощность зарядки, а динамическое балансирование, чтобы она не выбивала ввод, когда работает бойлер, тепловой насос, кухня или инверторная система. Мы проверяем фазность, запас мощности, кабель и защиту от утечки.

Заряд от солнечной станции

EV хорошо сочетается с СЭС, если авто часто стоит днём дома или на бизнес-паркинге. Smart meter и совместимый wallbox позволяют направлять излишки солнечной генерации в авто, а не отдавать их в сеть или обрезать инвертором. Для этого важно правильно согласовать инвертор, счётчик, зарядку и профиль пользования авто.

Коммерческие сценарии

Для ЖК, офисов, гостиниц, СТО, торговых центров и паркингов считаем не только зарядную станцию, но и очереди, биллинг, ограничения ввода, кабельные трассы, резерв мощности, защиту, доступ пользователей и будущее расширение. Иногда правильнее поставить несколько AC-точек, чем одну дорогую DC-зарядку.

Безопасность и защита

EVSE требует правильного автомата, защиты от утечки постоянной составляющей, заземления, защиты от перенапряжения и корректного монтажа кабеля. Мы не советуем заряжать авто от случайной розетки: это риск нагрева контактов, падения напряжения и аварийного отключения.

Что означает "под ключ" в этом решении

В направлении "Зарядные станции для электромобилей" вы покупаете не набор коробок, а работоспособную систему и один договор на всё. Ещё до монтажа вы знаете, что изменится, какие режимы будут доступны, какие ограничения имеет ваш объект и сколько стоит обслуживание.

  1. Бесплатный выезд и замеры: приезжаем, смотрим щиток, ввод, фазы и место под оборудование — до договора и без оплаты.
  2. Комплект под вашу задачу: силовая часть, автоматика, защита, коммутация, крепления и мониторинг — всё совместимо между собой, без «докупите ещё вот это».
  3. Монтаж и запуск: собираем щиток, подключаем, настраиваем режимы, тестируем при вас и показываем, как этим пользоваться.
  4. Гарантия и сервис: схема на руках, гарантия на оборудование и работы, возможность добавить панели или АКБ без переделки щитка с нуля.
В коммерческом предложении важно сравнивать полную систему: оборудование, защиту, щиты, кабель, монтаж, настройку и сервис. Дешевая "коробка" без правильной обвязки часто становится самым дорогим вариантом после первой аварии.

Как это работает в реальной жизни

Лучшее решение — то, которое владелец понимает и не боится использовать. Оно работает по понятной логике, имеет защиту, не требует лишних ручных действий и не блокирует будущее расширение.

Надёжность

решение работает по согласованному сценарию и не зависит от случайных ручных переключений.

Экономика

система уменьшает простои, потери, лишнее потребление или стоимость эксплуатации объекта.

Масштабирование

решение можно расширить генерацией, накоплением, дополнительными линиями или мониторингом.

Инженерная инфографика

Три контрольные точки перед покупкой

Получить расчёт
01

Нагрузка

7-22 кВт

сначала считаем не бренд, а список приборов и пусковые токи.

02

Сценарий

30-150 кВт

мощность, ресурс, режимы и ограничения согласовываются до сметы.

03

Защита

solar-ready

автоматы, SPD, заземление и сервисный доступ закладываются сразу.

Как понять, ваше ли это решение

Зарядные станции для электромобилей имеют смысл тогда, когда они решают конкретную задачу: дают резерв, уменьшают счёт, стабилизируют сеть, заряжают авто, повышают безопасность или готовят объект к будущему расширению. Мы не предлагаем максимальный комплект ради красивых цифр. Сначала фиксируем сценарий использования, ограничения объекта и желаемый результат, а затем подбираем оборудование, защиту и монтажную схему.

Вы должны получить простой ответ: что именно изменится после монтажа, где будет стоять оборудование, как им пользоваться, какие есть ограничения и что можно добавить вторым этапом. Поэтому в нормальном проекте должны быть не только модели в смете, но и схема подключения, логика работы, гарантийные условия и понятный план расширения.

Что входит в решение под ключ

Вы получаете не коробки, а работающую систему: оборудование, защиту, монтаж, настроенные режимы и короткую инструкцию, с которой разберётся любой дома. Перед этим бесплатно проверяем щит, вводную мощность и фазы — чтобы не оказалось, что купленный инвертор некуда поставить. Для СЭС смотрим ещё крышу, тени и угол панелей.

Главная ценность такого подхода — прогнозируемый результат. Вы еще до монтажа понимаете, где есть ограничения, что можно добавить вторым этапом и за что именно вы платите. Это снижает риск купить дорогую систему, которая не соответствует вашему быту или бизнес-процессу.

Что подготовить для точного расчёта

Фото щитка

вводной автомат, счетчик, группы нагрузки, наличие заземления.

Список нагрузок

что критично, что желательно, а что можно выключать или заряжать по графику.

Желаемый результат

автономия, экономия, стабилизация, заряд авто, резерв бизнеса или подготовка к СЭС.

Планы на будущее

солнечные панели, дополнительная АКБ, EV-зарядка, BESS или расширение бизнеса.

Почему два одинаковых на вид предложения стоят по-разному

Разница почти всегда не в бренде, а в том, что не написано в смете: запас мощности, защита, автоматика, монтажная схема и доступ к сервису. В направлении "Зарядные станции для электромобилей" именно на этом экономят чаще всего — и именно это вылезает первой зимой.

В смете мы отдельно показываем силовое оборудование, защиту, кабельные трассы, щитовую часть, монтаж и пусконаладку. Это позволяет сравнивать не "цену коробки", а полную стоимость работоспособной системы.

Что проверяем перед монтажом

  • фактическую мощность ввода и количество фаз;
  • перечень критических, желательных и некритических нагрузок;
  • пусковые токи насосов, компрессоров, холодильников или зарядных устройств;
  • место установки, вентиляцию, шум, доступ для сервиса;
  • заземление, защита от перенапряжения, селективность автоматов.

Типовая нагрузка

Таблица ниже — не ограничение, а стартовая модель для разговора. На реальном объекте мы проверяем, какие линии или процессы действительно критичны, что можно отложить на второй этап и где дешевле изменить логику потребления, чем покупать лишнюю мощность.

Wallbox 1 фаза7400 Вт
Wallbox 3 фазы22000 Вт
DC fast60000 Вт

За что вы платите

В направлении «Зарядные станции для электромобилей» мы отвечаем за систему целиком: от первого замера до того, как она ведёт себя через год эксплуатации. Один договор, один подрядчик, одна гарантия.

Аудитфото щита, вводная мощность, фазы, замеры напряжения и реальные нагрузки
Проектоднолинейная схема, селективность защиты, сценарии работы и сервисный доступ
Оборудованиеподбор силовых модулей, защиты, автоматики, накопления или генерации под задачу
Монтажкабельные трассы, AC/DC защита, заземление, маркировка и проверка безопасности
Запускнастройка режимов, мониторинг, инструктаж пользователя и сервисный регламент

Варианты комплектации

Start

базовый сценарий без лишних опций, который закрывает главную задачу.

Optimal

баланс цены, ресурса, удобства пользования и монтажного качества.

Pro

мониторинг, масштабирование, автоматизация, сервис и подготовка к развитию.

Оборудование в каталоге для этого решения

Для этой задачи стоит смотреть не отдельную коробку, а совместимый комплект: инвертор, АКБ, солнечные панели, защита, кабели, мониторинг и резервные линии.

Проверенные позиции под это решение

Перейти к каталогу

FAQ

Можно заряжать авто от СЭС 5 кВт?

Да, но медленно и преимущественно летом. Для прогнозируемой зарядки лучше 10-15 кВт PV или заряд от сети с компенсацией солнцем.

Нужно УЗО тип B?

Для многих EVSE нужна защита от DC утечки. Иногда она встроена, но это надо проверять по модели.